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重庆公租房信息网_无锡高架侧翻原因是怎么回事?为什么无锡高架侧翻(4)

  有微信号发布于2017年的一篇题为《无锡的快速内环高架还能用多久?》的文章称,作者先后通过报警、拨打市长热线等方式向无锡相关方面反映过本地有大量货车在快速内环高架行驶的现象,但情况并无得到完全改变。

  此次产生事件的路段虽然并非无锡快速内环,但该文所述超载车辆失控对高架桥的危害也算是精确预言了灾难。尤其是文中那句“最危险的是,一旦载重卡车压坏高架道路,造成桥梁断裂崩塌等,正在行驶中的小汽车,是无法预知和预防的,肯定是灭顶之灾!”可谓一语成谶。

  所以说,这次事件虽然可以说是“突发”,但并非无法防止的“不测”。市民的介入是最高效的发现问题的手腕,是比所有的政府局部和网格员更为有效的系统,可惜在绝大大都情况下都被严重忽视。

  我们已经有成熟的自然语言语义从事惩罚和常识图谱技术,可以高度自动化的对市长热线、互联网舆情等公众数据进行更为及时和空虚的挖掘,

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,并与各种局部数据进行时空关联和计算,更重要的是真正在各局部工作中评估、反映和反馈,能力真正激活都会自我修复和完善的聪明。

  此外,对于之前提到的各种技术手腕获取的数据,成立有效的开放、共享机制,使市场化主体、科研机构都能介入到应用开发和数据研究中,也是一种重要的社会介入机制。如果说市民能赞助我们发现看得见的问题,数据研究则能赞助我们发现更多看不见的都会问题。

  综上所述,无锡此次事件的教训不成谓不惨痛,原因也是十分复杂的。本文仅从聪明都会建设的角度去思考可以在未来改进和提升的方向,

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,不免片面。事件表裸露来的各种都会问题,为我们未来结构和建设更为“聪明”的都会也提供了很多启示,无论是技术应用、数据运营还是公众介入,作为全国领先的聪明都会表率,无锡都还有不少的事情要做。

  也希望我们未来的聪明都会建设能辞别千篇一律的顶层设计,真正从问题动身,切实打点每个都会当前生长阶段的痛点,让更多事件隐患被提前发现和消灭,

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