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重庆新闻网_《中国机长》票房8天破20亿或将突破30亿 《中国机长》机长原型刘传健:我只是民航人的一个代表

  2018年5月14日6点27分,机长刘传健驾驶四川航空公司3U8633航班从重庆起飞,飞往拉萨。机上有包含他在内的9名机组人员和119名乘客。这条航线,刘传健飞过上百次了。当天天气晴好,飞机在青藏高原边缘9800米的高空巡航,但不测就在这时产生了。刘传健回忆:“有一声爆裂的声音。我和副驾驶同时发现爆裂,有异样,我们马上就做搜查,就感觉不正常。发现副驾驶前挡风玻璃裂纹了。”

  刘传健第一时间伸手去摸玻璃的裂纹处,有划手的感觉:是内侧的玻璃裂了。他知道,这意味着飞机的接受身部下降。基于职业的敏感,刘传健一边驾驶飞机下降高度,一边拿起话筒讲述空管,本人准备出航成都。

  此时,距离飞机位置最近的是成都双流机场,距离梗概150公里,备降成都是最快的选择。但这块玻璃没有给他们更多时间。刘传健说:“我刚刚说完话,也许那边就关了,但是这时候,我们整个玻璃‘砰’就爆了。”

  玻璃爆裂的一瞬间,飞机外和驾驶舱内巨大的气压差使副驾驶徐瑞辰的上半身被吸出原来挡风玻璃所在的窗口,挂在机舱外。刘传健看到这一幕,却什么也做不了,因为他被涌进驾驶舱的气流牢平不变在了座椅上。“这时候飞机的速度非常大,我一是过不去,二是我确实够不着他。当时我能做的便是把飞机状态坚持好,所以我就独霸飞机。”刘传健说。

  当时,刘传健能做且必必要做的,便是控制好飞机的姿态,如果飞机不能坚持姿态,后果不堪设想。但能不能做到,刘传健本人心里也没底:“那时候我真没掌控,其实我当时心里也是喊,完了完了。”

  驾驶舱表里的气压在短时间内到达了平衡,由于飞机向前飞,副驾驶徐瑞辰得以退回到驾驶舱。与此同时,

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,驾驶舱内不息地灌入稀薄的空气,依照高度估算,温度骤降到零下40℃,而刘传健和徐瑞辰身上,只有薄薄的衬衫。在低温缺氧、被气流不竭冲击的情况下,刘传健竭尽所能,努力控制着在近万米高空上高速飞行的飞机。他说:“强烈的风吹着我,脸上有扯破的感觉,整个人变形的感觉。当时整个飞机在剧烈哆嗦,仪表看不太清楚,

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,彻底就靠本人的那种意志力。这时候飞机是带着坡度转弯在往下降,在增速而且油门很大,当时我做的动作便是把油门收光,独霸飞机。”

  强风撕扯着刘传健,也掀翻了驾驶舱内的飞行组件控制面板,刘传健目力所及的屏幕上全是故障的信息。为了谨慎起见,他尽也许不使用接济功能,手动控制飞机。

  驾驶舱挡风玻璃爆裂的时候,第二机长梁鹏正在休息,他尽快赶到驾驶舱就位。由于气流带来的风噪太大,他只能用手势讲述刘传健,旅客的情况还好。这让刘传健为之一振:“当时我就有点兴奋了,

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,我觉得我本日制止要带他们飞回去。”

  与此同时,空管、成都双流机场塔台等各方面也在密切存眷3U8633航班的动向,机场做好了备降的准备。7点42分,3U8633安详备降双流机场。

  刘传健机长和全体机组成员,在常见的极端情况下转危为安,缔造了民航史上的奇迹。2018年6月8日,中黎民用航空局、四川省人民政府决定授予川航3U8633航班机组“中黎民航英雄机组”称号。2019年2月18日,刘传健被评为“激动中国2018年度人物”。面对这些荣誉,刘传健说,这些荣誉是授予全体民航人的,更时刻提醒着本人肩负的责任:“我仅仅是中黎民航的一个代表罢了。我希望有更多人了解中黎民航,知道每一次坐航班有这么多人在为大家供职。只要有一位旅客出行,我们还是有那么多人在为大家一丝不苟地供职。”

  在经历了为期半年的身体、心理察看和培训之后,刘传健和机组复飞。再次坐在驾驶舱里,刘传健强大的内心深处,也多了一分感触:“当天飞其实还是很忐忑,克服心理障碍以后,飞行的意义也许有了一些出格纷歧样的处所。包含此刻飞行,我对飞机、对旅客的感情也出格纷歧样,因为我们面对的是互相的信任,互相的理解。”

  在10月1日举行的庆祝中华人民共和国建立70周年大会群众游行活动中,刘传健登上了“凝心聚魂”方阵的彩车。他说,本人感到无比的冲动和自豪:“看到这个局面其实非常震撼,大家欢乐和团结的表情出格污染我,还有浓浓的爱国情。”

  近期《中国机长》上映,让更多的人再次存眷“5·14”变乱。在拍摄过程中,刘传健和影片的主创人员也有过一些交流,他说,希望这部电影,让大家更多地了解民航业。“不少认识我的人都去看了电影,买电影票的时候也会讲述我,甚至看完了也会跟我交流。所以我觉得,电影能够激动到大家,能够让大家了解我们机组、我们民航业,我觉得已经做得还算不错。”

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